旧金山旅游网旧金山风景名胜旧金山海滩旅游景点排名

金门大桥于1933年1月5日动工，1937年4月完工，5月28日由罗斯福总统在华盛顿按下电钮，大桥正式通车。在1957年之前它一直是世界上最长的悬索桥。大桥主塔高227米，桥下至平均高潮水位的净空为67米（作为对比，尼米兹级水线到桅顶高43.74米 - 自从写了俄罗斯浮船坞的文章，现在对净空、宽度、水深这些尺度很敏感）。

我们就按时间顺序，看看这条宽1280米的水道上行驶过哪些著名战舰。

1936年

1936年10月11日，“亚利桑那”号战列舰（ BB-39）正驶过尚未完工的金门大桥，5年后它被炸沉在珍珠港内。

1936年11月12日，美国航母舰队驶入旧金山港，由远至近依次为“列克星敦”号（CV-2）、“突击者”号（ CV-4）和“萨拉托加”号（CV-3），这就是美国航母的全部家当了（“兰利”号当年已被改装为水上飞机母舰，编号AV-3），下一艘“约克城”号要到第二年才服役。

当时日本也拥有三艘航母，轻型的“凤翔”号和大型的“赤城”号、“加贺”号，但日本海军航空兵已经在中国战场上积累了丰富的实战经验，美国海航还是嫩鸡。

照片上方的小岛就是因电影《石破惊天》出名的恶魔岛 - Alcatraz Island，英语俗称The Rock。

1937年

1937年上半年拍摄的“西弗吉尼亚”号战列舰（BB-47)

1937年的“马里兰”号战列舰（BB-46)，金门大桥此时尚未竣工，桥底部仍然挂着防坠网。

20世纪2、30年代Big 7中的两艘，同属科罗拉多级，装备16英寸主炮，是二战前美国最强大的战列舰。它们都在珍珠港被击沉，打捞出水并彻底改装后重新服役。1944年两舰一起参加了苏里高海战，击沉了“山城”号战列舰，这是人类历史上最后一次纯战列舰火炮对决的海战。

1938年

一生充满传奇的“印第安纳波利斯”号重巡洋舰 - 波特兰级2号舰，5年后它成为斯普鲁恩斯上将的旗舰，率领第5舰队横扫太平洋，从塔拉瓦一直打到冲绳。

7年后它于1945年7月15日最后一次驶过金门大桥，运载绝密的原子弹零组件及核燃料前往战区，为日本送去了两朵灭绝战争希望的蘑菇云。7月26日“印第”在没有护航的情况下抵达提尼安，并创下了一项纪录：从旧金山出发在10天内航行5000英里横跨太平洋。

7月30日单舰前往莱特湾途中的“印第”被日本伊-58号潜艇击沉在帕劳附近海域，四天后才被巡逻机发现，全舰1199名官兵仅321名幸存，是美国海军史上最大的一次海上灾难，也是二战最后一艘战沉的美国军舰。

2017年8月18日，微软创始人保罗·艾伦的探险小组在太平洋底找到了“印第”的残骸。

而在1938年，“印第安纳波利斯”号还只是一艘普普通通的重巡洋舰；“海军上将中的海军上将”斯普鲁恩斯还是一位默默无闻的海军上校，“密西西比”号战列舰的舰长。

1939年

十艘重巡组成的舰队鱼贯驶入旧金山湾，当时两洋已经战云密布，奉行孤立主义多年的美国也不得不开始备战了。

1939年7月1日，日后战功卓著的大“E” - “企业”号（CV-6）驶过金门大桥，准备参加在旧金山举行的国庆庆祝活动。当时它还是刚服役一年的新兵，搭载的还是寇蒂斯SBC-3双翼攻击机，5月12日刚刚从大西洋舰队调到太平洋舰队，准备应对日本的威胁。

1942年

1942年4月22日，“旧金山”号重巡洋舰（CA-38）- 新奥尔良级5号舰，护送第4093运输舰队返回旧金山，度过了一小段难得的闲暇时光。5月底它就回到西南太平洋前线，开始执行“瞭望台行动”攻略瓜岛，先后成为斯科特和卡拉汉两位海军少将的旗舰。

当年11月13日爆发瓜达卡纳尔岛海战，“旧金山”号误击“亚特兰大”号轻巡，造成斯科特少将阵亡，之后和“比睿”号、“雾岛”号两艘战列舰领衔的日本舰队混战，舰桥中弹，包括卡拉汉少将在内的舰上大部分指挥官阵亡，军舰损毁严重，但并没有沉没。

12月11日，“旧金山”号返回旧金山，前往马尔岛海军造船厂大修，这时已是面目全非。之后它重返前线，参加了太平洋战场上的历次恶战，一直打到冲绳。

1942年底是美军在太平洋战场最晦暗的一个阶段，无论是兵力上、武器性能上还是兵员素质上都和久经战阵的日本人有不小的差距，大批军舰战沉，一度只剩“企业”号一艘航母苦苦支撑。

1943年

1943年7月15日，“科伯希”号护航航母（ACV-12）驶出旧金山港，它属于博格级护航航母，排水量仅7800吨，载机28架，该级舰共建造了45艘。当时它主要担负运输任务，将陆军和陆战队的战斗机从本土运往新喀里多尼亚、瓜岛和夏威夷前线。1944年7月，它曾将一批被俘获的日本飞机运回圣迭戈供分析和训练用，包括13架零战和1架97舰攻。

熬过了1942年的苦战，美国的战争机器终于高速运转起来，1943年起大批舰队航母、轻型航母、护航航母、巡洋舰和驱逐舰像香肠一样从流水线上被生产出来。

1945年

1945年9月，“科罗拉多”号战列舰（BB-45）从日本返回本土。珍珠港事件时，它正在圣迭戈维修，逃过一劫，是美国三艘Big 7中唯一没有受损的。战争中先后参加了吉尔伯特、马绍尔、马里亚纳、帕劳和莱特湾海战，曾遭到神风特攻队重创；1945年的仁牙因湾战役中又遭友军炮火击伤，复修后参与冲绳战役，直到终战回国。

男儿有泪不轻弹，多少经历过硫磺岛、冲绳那样恶战的铮铮铁汉，面对神风特攻都不皱一下眉头，当返回本土遥望到金门大桥那独特的鲜红桥身时却泣不成声。

二战期间金门大桥和军舰的合影非常少，一是出于战时保密的原因，防止泄露舰队的部署调动情报；二是战况激烈，很多军舰都是下水完成训练后就直接赶赴前线，除了进厂大修很少有机会回到本土。

1947年

1947年1月，“洛杉矶”号重巡洋舰（CA-135），巴尔的摩级13号舰，满载排水量达到1万7千吨，是二战期间服役的最后一级重巡洋舰。“洛杉矶”号于1945年7月22日才入役，抵达上海已经是1946年元旦，1948年就转入预备役，朝鲜战争期间再次披挂上阵，直到1963年退役。

因为完全摆脱了条约限制，该舰火力强大、防护优异、攻守平衡，与同期日本重巡相比除了航速略逊，其它战术指标均占上风，尤其是装甲防护和对空火力，14艘的建造数量更是占压倒性优势。

1950年

1950年11月底，“拳师”号航母（CV-21）- 埃塞克斯级13号舰，从朝鲜战场返回美国本土进行改装。埃塞克斯级共建24艘，是历史上建造数量最多的大型航空母舰，在朝鲜战争时仍是美国海军的主力。

朝鲜战争爆发时，美国在远东地区严重缺乏装备和物资，于是命令“拳师”号紧急运输。为此它创造了一个横渡太平洋的新记录，1950年7月14日离开阿拉米达，7月23日抵达横须贺，用时仅8天7小时。这次航行它装载了145架P-51、6架L-5侦察舰、19架舰载机、1012名空军技术人员以及2千吨备件和军械。7月27日从横须贺返回加州时，再次打破记录，仅用时7天10小时36分钟。之后“拳师”搭载第2航空联队的110架舰载机返回朝鲜前线，是参战的第4艘美国航母。

1954年

1954年2月21日，“曼彻斯特”号轻巡洋舰（CL-83）- 克利夫兰级21号舰，驶入旧金山港。

1942年开始服役的克利夫兰级是历史上建造数量最多的一级轻巡洋舰，共建成27艘，没有一艘在战争中被击沉。除了“曼彻斯特”号一直服役到1956年外，克利夫兰级在1950年就已全部退役，其中6艘被改造成加尔维斯顿级和普罗维登斯级导弹巡洋舰一直服役到1970年代。到50年代，随着喷气式飞机和导弹的迅猛发展，火炮战舰行将退出历史的舞台。

1959年

1959年11月21号，“好人查理”号航母（CV-31）- 埃塞克斯级14号舰，离开本土前往西太平洋执勤。Bon Homme Richard是法语，为美国立国元勋本杰明·富兰克林的笔名，也就是说富兰克林一人就命名了两艘埃塞克斯级航母（另一个说法“富兰克林”号是为了记念内战中的富兰克林战役，有舰上铜匾为证，而且它的舰名是USS Franklin，而不是USS Benjamin Franklin）。

朝鲜战争后，“好人查理”号在旧金山海军船厂同时进行了SCB-27C和SCB-125现代化改建，增设斜角飞行甲板及封闭舰艏，1955年8月6日重新服役，摇身变成了一艘喷气机时代的现代化中型航母，装备A-1、A-3、A-4攻击机，执行对地攻击认为。

1957年“好人查理”号曾进入台湾海峡戒备，蒋介石和宋美龄于11月11日登舰参观。

篇幅有限，下一篇将进入彩色照片时代 - 我这一阵沉思可真长啊。

最后照例是彩蛋时间，大和号战列舰驶过金门大桥！

穿越了？没错，这是来自《The Man in the High Castle - 高堡奇人》第三季的片头CG动画。这部架空历史题材的美国电视连续剧讲述了轴心国在二战中战胜盟国后的故事，到1962年美国被分裂成了三个国家：落基山以西名为日属太平洋合众国的日本傀儡政权；落基山以东名为大纳粹帝国的纳粹德国属国；和夹在前两个国家之间的中立地带：落基山合众国。

在片头动画中出现了以大和号为首的日本舰队驶过金门大桥的场景，但时间已经是1962年，这些二战军舰都经过了广泛的现代化改装，配备了更先进的雷达系统、直升机平台、航母斜角甲板和喷气式舰载机。

可惜历史没有如果，胜利驶入东京湾并在战后接受现代化改装的是衣阿华级。